QCM feux de navigation permis bateau : 10 questions gratuites corrigées

Bonne réponse : B — Un voilier faisant route vous fait face

Un voilier faisant route se trouve devant vous. Ces feux sont fixes, c'est-à-dire qu'ils ne clignotent pas, et aucun feu blanc n'accompagne les feux de couleur : c'est la signature d'un voilier. Sous voiles seules, il ne porte pas de feu blanc de tête de mât ; il doit en revanche l'allumer dès qu'il fait route au moteur (feu de hune).

Bonne réponse : B — Du côté des feux verts verticaux

Vous passez du côté des feux verts verticaux. Pas d'inquiétude : il s'agit d'un navire à capacité de manœuvre restreinte de plus de 50 mètres vu de face, qui signale une obstruction sur son tribord en portant deux gros feux rouges en plus de son feu de côté tribord. Le passage se fait donc du côté des deux gros feux verts superposés. Retenez, pour l'examen comme en navigation, que le vert autorise le passage.

Bonne réponse : B — Un navire de moins de 50 mètres au mouillage

C'est le feu d'un navire de moins de 50 mètres au mouillage. La nuit, un tel navire porte uniquement ce feu blanc visible sur tout l'horizon, ses feux de route étant éteints puisqu'il ne fait pas route.

Bonne réponse : A — Un feu blanc visible sur tout l'horizon

Elle doit porter au minimum un feu blanc visible sur tout l'horizon. La règle vise les navires de moins de 7 mètres dont la vitesse ne peut pas dépasser 7 nœuds, autrement dit un petit bateau avec un petit moteur. Le même feu blanc suffit aussi aux voiliers de moins de 7 mètres et aux embarcations à rames.

Bonne réponse : A — Un chalutier

Ce sont les feux d'un chalutier : un feu vert au-dessus d'un feu blanc sur une même verticale, le feu rouge signalant son côté bâbord. Pour ne pas les confondre, retenez que le navire de pêche autre que chalutier porte un rouge sur un blanc, et le pilote un blanc sur un rouge.

Bonne réponse : B — Il transporte des matières dangereuses

Ce navire signale qu'il transporte des matières dangereuses. Le pavillon rouge est le pavillon BRAVO du code international des signaux ; il signifie que le navire charge, décharge ou transporte des marchandises dangereuses.

Bonne réponse : B — Il s'agit d'un navire à capacité de manœuvre restreinte

Il s'agit d'un navire à capacité de manœuvre restreinte, reconnaissable à sa marque boule, losange, boule. De nuit, il ajoute à ses feux de route un feu rouge, un feu blanc et un feu rouge superposés sur une même verticale. Un navire de plaisance doit lui laisser la priorité.

Bonne réponse : A — Un navire non maître de sa manœuvre avec erre

Vous avez affaire à un navire non maître de sa manœuvre qui a de l'erre, observé par bâbord : deux feux rouges superposés sur une même verticale, accompagnés du feu de côté rouge de bâbord. C'est un navire professionnel. Attention au piège classique : le navire handicapé par son tirant d'eau porte, lui, trois feux rouges à la verticale ; pour l'examen, comptez toujours les feux alignés verticalement.

Bonne réponse : C — Le feu de poupe blanc

En position de rattrapant, le premier feu que vous apercevez est le feu de poupe blanc. Ce feu couvre un secteur de 135° tourné vers l'arrière : vous êtes rattrapant dès que vous arrivez dans ce secteur, c'est-à-dire à plus de 22,5° sur l'arrière du travers du navire rattrapé.

Bonne réponse : A — 1 mille

Les feux de côté doivent porter au minimum à 1 mille. Ils sont verts à tribord et rouges à bâbord, et chacun couvre un secteur de 112,5°.